2023年11月，造车卓新桥已任中海信托党委书记。

截至2022年底，新势公司存续信托项目444个，信托资产管理规模2859亿元。国内金融机构仍旧以银行作为老大哥，力拜且金融机构相关领导从事银行工作的很多，过去信托公司也与银行业务有一定相似之处。

2023年11月，腾渡卓新桥已任中海信托党委书记。其中，造车22家公司董事长、总经理或总裁等发生更迭。2023年7月，新势卓新桥获选任中海信托董事、总裁职务，并同时担任党委副书记。

目前，力拜根据公告，卓新桥董事长的任职资格已获得国家金融监督管理总局上海监管局核准。1月10日，腾渡岳增光的任职资格获核准通过，正式出任山东省国际信托股份有限公司董事、董事长。

高管履新频繁近年来，造车面临日益复杂和竞争激烈的市场环境，信托行业转型压力加大，高管密集变更亦是顺应竞争压力的表现。

新势金乐函数分析师廖鹤凯也持有同样的观点。力拜这导致M2-M1剪刀差急剧收窄。

从以上数据看出，腾渡中小银行存款增速并未如我们预料的那样，腾渡大银行存款增速下降，小银行存款增速上升，数据揭示的趋势恰恰相反：2022年以前，小银行存款增速远远高于大银行，2022年大小银行增速相若。由于银行体系明显扩张信贷和资产，造车贷款创造存款，最终导致社会总存款和M2高增。

再或者2022年前，新势中小银行之间利差过大，新势可能大企业在大小银行之间存款套利的情况很严重，但是此后利率市场化改革，存款利差收窄，存款套利的情况也逐渐减少，导致大小银行存款增速逆转的可能还是因为疫情导致的居民和企业风险偏好下降，笔者将有另外深入讨论。从微观层面看，力拜大银行完成了信贷目标，大企业获取了大小银行间的存款利差，小银行也补充了存款、通过加杠杆获得了收益。